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天堑变通途,“七盘”不再难

2019-04-14
来源:兴汉网
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  兴汉网讯(通讯员 唐波)近日,一辆和谐号列车从陕西省宁强县汉源镇关沟村七盘关隧道驶出,平稳运行在西成专线上。不远处的半坡上是当年茶马古道残留下的栈道遗址。
  
  自古以来,凡由“茶马古道”之金牛道入蜀者,无不经过大名鼎鼎、令人闻之生畏的七盘关,它是由陕入川的必经咽喉要道。七盘关从山顶到山脚由陕入川,道路需盘旋7次而得名,扼守要冲,险峻异常,李白“蜀道难,难于上青天”的绝句可谓是对七盘关古道的真实写照。
  
  这条古道曾演绎了数千年的沧桑历史。从秦王伐蜀到诸葛亮六出祁山,从武则天成为中国历史上的一代女皇到李隆基的仓惶西逃......
  
  民国24年(1935年),蒋介石为了加强对红四军的围剿以及有效控制川军,着手沿这条秦蜀古道从西安到成都修筑了一条简易公路,这就是318国道的雏形。
  
  新中国成立后,政府多次对318国道进行了拓宽和重建,2008年汶川大地震,这条路成了救援和生命通道。
  
  2011京昆高高速成都到西安全线通车,“千里蜀道一日还”变成了现实。
  
  2017年西成高铁建成通车,大大缩短了两地的时空距离,乘高铁从西安到成都大约4个小时。西汉高铁的开通促进了两地旅游、贸易、餐饮、文化的发展。
  
  有人戏谑地说上午在西安参观完兵马俑,吃了羊肉泡馍,然后坐高铁到成都武侯祠拜祭诸葛丞相,晚上还可以慢慢品尝成都美食。
  
  如果当年神机妙算的诸葛丞相能知今日之变化,他也只能在崎岖难行的古道上摇扇长叹:只怪自己生不逢时,没有赶上高铁时。
责任编辑:xhw020
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